永辉超市“脱胎换骨”：砍店、换血、学胖东来，押注供应链大变革！

资讯版

4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩
' c/ ]$ [% Q3 n& A$ A: H6 y
/ [. Q7 e' z4 z+ u0 ]& t目标很明确：短期内大幅削减成本。
1 ]6 Z! _6 z8 @7 N
永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。

他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
# T! V7 F1 Y3 r- X! {9 _( U6 ~
5 i; M! s+ Q6 h$ N1 I; M现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。

说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。

6 [, V( [( A' C3 M3 z目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
/ M3 v: M8 }* p  b. a* Y9 c" x; S
根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。
  @/ y8 o9 B5 r
' d) A. d0 {* L; |3 |有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
4 c' ^/ F: I- }3 w张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。
! z; v3 E# e8 }4 D2 N: p- B
" }& y- P+ h  E" Y关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
7 B2 d( O9 U4 D: K. u. k0 S! v( ]
, P- f5 t" C* b* J摩天大楼也在大换血
  Q) Q+ m2 }7 C" T1 |- ]# G
除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。

# J, c5 A. q8 m5 w/ h' N股权上，名创优品入主，京东退出。
& P- v. a. M, R. I- Q7 r名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。

这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
+ n2 A6 L' U: z
; w6 s& u* _' w1 v* A7 x从新董事会来看，“名创系”全面入驻。
) U5 w9 Q$ F5 P4 c7 }# |老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。

据了解，改革领导小组
要推动三大变革：
& i& _7 r3 A8 d1 w
9 g8 O: w7 J+ R2 k组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
' ^& z, t4 K1 x2 }4 \/ B
  o& `. \! X6 U& ?; E运营变革：持续深度学习胖东来模式；
* O: C' k9 |! @( M' s0 k2 R0 [% f
+ L4 H) }5 D5 p, a供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
! m6 u2 W8 [7 M  H1 K* l
仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。

你说的都对

对于零售行业，并不是很关注的，感觉现在超市也不好搞的吧。

a东序

说到底还是得让消费者买得舒服吃得放心，别光搞大动作，最后连人气都拉不回来

鱼天下菜

这也是被逼的，不变革，那还真的是不行了呀，