一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

! _* v; J* h& F5 x+ b1 \* d这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
+ t% Q  ?! R' S1 y. `& N结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

/ f  W* g: ?5 b' b' z价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

9 z# b$ {& `$ y3 X' `8 y' p程思不是个例。
6 E7 F0 w1 C$ g  |. F; d1 Q. u你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
, z* F0 u$ q. E$ e圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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5 |' |3 ]2 S8 [# A+ Q3 @明明快递量一年比一年多，
9 @0 f* {' U; N4 ^% ?可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

“真那么好赚钱，谁舍得卖？”

程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

账面上看确实还行：
! C# i* q. o% s, C5 I8 n: D一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

但她没算清楚的是——
这到底是个什么强度的活。

每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。
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8 ]8 Y7 ^5 X7 D7 ?0 T' Q7 Z6 G晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

+ V' h* }% x1 h1 G9 Y) I基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

$ @7 c4 j) P7 ?! I  |9 \“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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" g  p8 n( R6 W4 y% m/ ~* h  b3 [; h有些驿站，忙得更狠，赚得更少

李文轩是另一种情况。
1 ?$ ?* [8 X' \' r他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

听起来不错？
5 q$ R. @) V- r& a  B6 k' M代价是每天得自己开车去网点拉货。
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  b0 ^) U& d0 q2 o" T更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

1 Q5 y! a) S1 D, r; d8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
几乎都说过同一句话：

! ]( b6 i, I6 ~6 |3 g要是能重来，肯定不干这个。
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这门生意，为什么突然这么难？
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9 ]% s: J; S) z7 E1 X; a账其实很简单：
/ a# z7 D& i3 F/ p; [单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。
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快递价格这几年打得太狠了，
0 i7 V/ e0 |2 q$ k6 a* y+ i上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

8 X* w4 p, A7 X  X! z以前一件能给到 1 块多，
- Q, f2 I8 U1 ]6 G% _. y9 u8 a现在 1 块、7 毛都算不错了。
驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

. l# p1 `$ o1 o6 P6 \与此同时，驿站却越开越多。

$ s2 y& c/ R; i# \9 x! `菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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于是第二轮价格战就来了。

. h3 S7 `& h- g- O有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。

  j; m, S, A% q5 S) B% ^圈里一句话说得很直白：
800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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活越来越多，钱却没多出来
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( ]- f: b! {: x8 o以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。
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) |; V/ I- q- V但现在平台推上门取件，
! B9 n7 v  o9 ^4 z% Y  n驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

, a6 }2 P- W; R; D# v- G6 p" O& R3 w收入在掉，
! y0 m- I6 `( x5 Y7 _房租、人工、系统费却一分不少。
承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

1 @, D; @2 ?7 |3 ?2 ?有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”

9 l" M/ e( r7 b1 p0 Q责任在加，
议价权却没跟上。
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驿站会不会消失？不会，但……
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说清楚一件事：
快递驿站不会消失。

- O4 ?1 S9 G: l; v; y快递量还在涨，快递员也越来越缺，
6 R& B' g* j, ?4 ?1 b; i把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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8 n% J  J* S( J从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
7 ~( q0 w9 E0 t6 Y系统需要，不等于个人好赚钱。
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现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
' u; g% c$ [! q6 O7 r粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

% Q. g+ A* a9 B/ E7 `' w未来能活下来的，大概率只有三种：
! Z- Y! P4 i. K# }* _  [' Y有房租优势的夫妻店；
! C3 I2 d( Y" p  T能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

+ D9 a- m* |: r# t( J, u7 A- }但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。
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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的