12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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( c% W% k' N" ]6 c" G一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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4 d0 a$ d, K. x, A0 }, ^先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”
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比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。

7 L  W, S  {" P单看12月，同比是下滑了大概18%，
5 |  L; G" T5 b5 h, ^但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
' ^9 ~# y% z& r/ ?同比还能保持7%以上的增长。

9 V6 `' h. `7 D- G/ ^6 H结构上也很清楚：
/ o  ?( j6 Z5 c: t7 z纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
* `! E  x, Y4 j2 f, D另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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# q/ T& R8 \; N1 C' H1 b; |7 b吉利：稳扎稳打型选手

- x/ f8 b$ S5 J& J( h; r吉利2025年全年销量302万辆，
9 m3 e! e; r) V4 D. W2 v' H2 X: T顺利完成年度目标。
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其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
0 Q; W% R/ b$ [3 [& |( O而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
% K: k# G% Y5 o- r7 Y新能源部分要冲222万辆。
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. u: Z# ]8 u3 g( U6 t! h从节奏来看，吉利属于那种
+ E- M+ @) n; y不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

+ Y1 m! ~" O( I) ?0 E+ I鸿蒙智行：增速型代表
! i; N8 p6 m4 P/ F9 A, Q8 [
鸿蒙智行12月交付89611辆，
9 H5 o3 C8 G: Y8 s/ G已经是连续第三个月刷新历史新高。
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: \7 p$ X, x; [2 Q# p' B  o2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。
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5 s; ?( _  ?/ y, w' [体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
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) G8 F/ w9 N( [零跑：闷声放量
& s5 O7 |: L8 c4 X3 |: o* j
9 f' i' P0 o! o( D4 B, h+ i+ z零跑12月全系交付60423辆，
* n. P( c) ^( |. N( ^; C同比增长42%。
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全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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小米汽车：正式站上牌桌
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+ v8 t3 y; @6 T5 X6 I小米汽车12月交付量超过5万辆。
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雷军自己也出来补了一刀信息：
( j( j0 L1 N' A" B7 B- n- t小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
1 W5 [! q  R1 {是SU7同期的2.3倍。
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到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
5 A8 B1 ^9 Q/ `; Q( b而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉

2 R# M% i8 W! Z7 u& J. ]蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：
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蔚来主品牌：31897辆
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乐道：9154辆
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firefly 萤火虫：7084辆
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" z# f0 ^4 x! |& m全年下来，
7 i$ ]! z2 Z4 a- p6 W2 _蔚来公司总交付32.6万辆，
8 w% \' C% U% w5 s: ]1 ?同比增长近47%。
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多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。

1 o: \& r- t- T  j$ F截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。
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没有特别激进，但胜在稳定。

* ?: t& S3 z0 _8 n埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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1 ~7 N7 l1 A3 {* i0 {+ R9 X9 p+ W, U这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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+ _4 U. u# Z! O* ^* E( v- n& S+ ^昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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0 W% t2 P( `! ?1 [( q# @: D& _9 M' D小鹏汽车：
$ d3 e  F+ F; S$ v1 \/ ^12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
" T3 K$ d- Y6 s( e0 Z9 A# N海外市场全年交付4.5万辆

, I+ k: K5 i  q- `1 m: A极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”

' {1 V4 u" h0 ~$ j5 M0 a' J" g智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了