小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

) ^, q* I) ^. e  p" s  |- k+ c因为，小米汽车太能赚钱了。
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$ b; J! P0 G( R3 f* Q01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

/ N: p5 A2 N3 P你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

你对比一下同行就知道这有多离谱：
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特斯拉从交付到盈利：12 年
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/ J2 p$ a4 }3 c5 Z' Y3 a零跑：6 年
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2 v. `5 n. Y1 p" z9 R2 ~理想：3 年

% F/ k  ?8 S( C5 p- u2 e蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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; Y0 H2 c& y9 `$ a+ c然后雷军这一边，一年就转正了。

; h/ e! `7 G7 t这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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6 d5 V1 g: }2 O8 T今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：
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2 F: u4 p' W% M% WQ3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿

. P- u  G4 ?1 x( H$ R净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

- X. F& N# N. x5 G. Y0 M" D! }小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

" n# d5 b+ f+ y  G# o/ A真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：
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  f& ?; w5 ]4 Z$ ^) ?2 J" {: l——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

1 U) u6 ~& _( L1 o% F% E汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%

7 _( S; K! g, v蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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: F5 ~, V  R/ A2 J3 e) m4 |- ~小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
* X  {2 ~  H; {卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。
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$ _9 G& Y/ a" P: q毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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2 b. r: p. i; g4 U( v) `: o核心零部件成本下降

8 c0 f4 a8 J2 C8 ~单车制造成本降低
. Z4 G+ v: f4 h( Q
' e4 }  F; m+ O; ^7 G" lSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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( I4 S/ b, v  T' E# G小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

04｜雷军最近确实难
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虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

$ d$ e5 i' a4 [1 T' F' G营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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, H) W) t% w$ e( h* a. z% R1 L2 U前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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5 X. ?8 k! V) c# ^0 {

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心