李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。

) ^4 Q8 C7 e/ \& M4 t* }' I! h10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”

这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：

6 q  h/ d( t- z: Z4 c“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”

5 G2 t3 H" y" i/ p一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用
. r: L$ L8 N6 Q9 H. R
李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。
7 A0 R, X! m) I' V
不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。

“四季度的目标很直接，就是盈利。”
' n  W2 f7 h: `% k# c
怎么干？李斌给了“三件事”：
0 \5 _- D0 U% Y, S. C: S' P2 i8 D
7 D& _7 v/ D$ j" ?  Q8 m车得卖出去。
“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。

5 h2 k! y; s' D6 K( M) N供应链得稳。
8 {% z5 a6 ~9 _: ?! g0 u尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。

软件得跟上。
没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。

李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
7 w; }, _+ h: h: c; G
: R: S7 V/ ]* q% Y“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”
" x) ]* w. f: V- X  T
4 D8 c  K1 Y9 [四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。
  y2 m" ^" ]. Q$ J8 z: m
二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”

' V& }# e4 e( i- ~; k! H; Q除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。

+ A/ @4 r4 {- S5 I* r+ |7 l: q/ L他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”
' X7 }) G, F4 d8 N7 ]8 p
3 O4 p* @: F/ o7 v接下来，蔚来要做几件大事：

制定三年经营计划。
4 A/ }# R+ i) G/ ^各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。

% x: d* A$ E  f2 ~- v: ]强化体系能力建设。
3 w4 C* ]3 M- l& U1 h* [去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。
% C) @7 N  s! n& C
他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。
) f0 ~: K; o- c2 q
! k3 T# q+ U' d3 q- ?0 I6 O“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”
6 y$ Z' T% m: A% y% z6 v
此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。
1 {+ D3 _% Y- i, p, ?, r
; @: s! d+ I1 l% }, |+ g% x“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”
( z# i# W+ S1 B$ J% U4 v
2 D: ~  z# e7 y7 E; O' C( y蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。

0 }7 S' S/ o2 c6 a$ W“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”

9 {: u4 l" T4 A" S+ n& J* a三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化

最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。
* J4 @. F1 V& T4 A* z. j' l0 S$ x  p" R
他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。
& S2 b1 @3 X3 M; E* M, h
“这就是体系的力量。”

" ^1 @" X5 G+ z5 `2 q6 `李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。

7 `( u! o+ g2 P* p/ O“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”
/ ]/ m+ b; ~2 h* _


7 \6 E+ W. A/ u- L. }* r
7 j; x! c$ Y; c" V: b
& X1 G" s5 m9 B9 L

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法