|
12月6日晚,京东物流在港交所发布消息,准备花约65亿人民币,通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后,京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。7 T- I" V, i7 o
$ ~7 j: F6 G2 m+ t" M% W6 B
其实早在2020年,京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年,又追加了几波操作,把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股,显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员,但品牌和团队依旧保持独立运营,创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO,业务方向基本不变。
# g F: d/ k, P- l2 n3 m9 J* N' C
1 `: \5 T) _5 }4 F0 P2 I这几年,京东物流的并购动作频频。2022年,还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份,一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份,采用分三期支付,第一期23亿多,其中有即时支付和分期支付,后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。9 Q3 g1 }4 U- w, B4 y5 Y
- q1 o% d* _* u. z7 n3 f: S
根据协议,跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿,参考的市盈率是15倍,还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺,那可就有补偿条款在等着呢。: M, a3 ~0 @9 L- y# N2 R! p
. ^- O; N; P& q& Q+ Q8 @9 @$ a3 g
从数据来看,跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿,总资产接近百亿,净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。
! f; Y- | q% Z/ @6 ?4 Q' W3 |; m- v! O
京东物流表示,收购跨越速运不仅能拓展快运业务,还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标,是战略性的一步棋。
. p; U6 r0 a) i* s% |
- m/ S8 M# h, R v6 G作为京东电商的核心板块,京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈,净利润达到6.16亿,营业收入1666亿,同比涨了21%。到了2024年前三季度,盈利能力继续增强,净利润飙升至44.69亿。
( v. q, v, B: a f" j6 |0 G8 p9 v( j# [. R/ r/ `; `% O& f" Q; t& X
从2007年自建物流,到2021年在香港上市,京东物流一步步走到今天,这次全资控股跨越速运,也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。
4 g. f. r+ G, a q% v- R" c
4 o' _# p# B2 _2 j! y9 ~) T京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元,接下来会怎么发力,值得期待! _& ~- B3 \+ [# ~
' Q3 w2 X9 O$ }% w4 P
7 |( n; P2 H( _) a/ c/ f4 a( u8 I9 y9 X8 f- o% q4 L
|
|